Rétrospective n°1
Chaque Lundi, CyclismeHebdo vous propose de revivre année par année la grande Histoire du cyclisme avec ces trois principaux grands tours :
Le tour de France (crée en 1903 par le journal l'Auto)
Le Giro d'Italia( crée en 1909 par la La Gazzetta dello Sport)
La Vuelta ciclista a España (crée en 1935 par le journal l'Informaciones)
Tour de France 1903
1°) Création
Peu avant 1900, en France il n'existe qu'un seul journal sportif (le Vélo). Le rédacteur en chef de ce journal (Pierre Giffard) intervient dans son journal pour défendre Dreyfus ce qui déplait à ses principaux financiers. Ces principaux sponsors décident alors de nommer Henri Desgrange pour crée un journal concurrent.
Henri Desgrange créé donc le journal l'Auto-Vélo (renommée l'Auto en 1903 suite à un procés).
Un de ses journalistes Géo Lefèvre lui propose alors de crée une course cycliste : Le tour de France il accepte espérant augmenter son nombre de tirage.
Tout d'abord prévu pendant 5 semaines le Tour de France n'atirre que 15 coureur. Le tour ce réduit donc à 19 jours de course et plus de 20 000 Francs de primes seront distribués.
2°) Réglement particulier
Le réglement dit que so un coureur abandonne lors d'une étape il n'est plus en compétition pour le classement général mais il peut quand même reprendre l'étape suivante.
Le leader du classement général porte un brassard vert el le dernier reçoit une lanterne rouge.
3°) La course
Le journaliste de l'Auto(Géo Lefèvre ) ne suit pas les étapes il assiste seulement aux arrivées et aux départ, seul La Revue Sportive couvre les étapes en intégralité.
Maurice Garin remporte la première des six étapes et prend le Brassard vert de leader avec près de 45 minutes d'avance sur le deuxième Émile Pagie un autre Français.
Hippolyte Aucouturier Remporte les deux étapes suivantes mais ne devance pas Maurice Garin en raison de son abandon lors de la première étape du Tour de France.
http://fr.wikipedia.org/wiki/Wikip%C3%A9dia:Accueil_principal
Charles Laeser remporte la 4ème étape mais lui aussi avait abandonner lors de l'étape précédente, Maurice Garin conserve logiquement son brassard vert de leader.
Maurice Garin remporte les deux dernières étapes et assure sa victoire.
En fin de course, l'Auto publie une édition spéciale vendue à 130 000 exemplaires et le tour de France aura dopé les ventes du journal.
Classement général
| 1 |  Maurice Garin (FRA) |
La Française | en 94 h 33 min 14 s |
| 2 | Lucien Pothier (FRA) |
La Française | + 2 h 49 min 21 s |
| 3 | Fernand Augereau (FRA) |
La Française | + 4 h 29 min 24 s |
| 4 | .svg){kind=small} Rodolfo Muller (ITA) |
La Française | + 4 h 39 min 30 s |
| 5 | Jean-Baptiste Fischer (FRA) |
La Française | + 4 h 58 min 44 s |
| 6 |  Marcel Kerff (BEL) |
— | + 5 h 52 min 24 s |
| 7 | Julien Lootens (BEL) |
Brennabor | + 9 h 31 min 08 s |
| 8 | Gustave Pasquier (FRA) |
La Française | + 10 h 24 min 04 s |
| 9 | François Beaugendre (FRA) |
— | + 10 h 52 min 14 s |
| 10 | Aloïs Catteau (BEL) |
La Française | + 12 h 44 min 57 s |
Sébastien CHAPOTARD
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